1、更為全民化的定位,它在這方面并沒有像大眾一樣,在發(fā)展前期就將自己主推的款式放到了更高的中型市場上,而是以緊湊型市場為主打,所以從多數(shù)考慮家用出發(fā)的群體來看,自然就有了相對更大的市場,以及讓更多人放到了自己的考慮范疇內(nèi)。
2、它在合資中仍舊偏高的性價比,雖說這款車在定價時和多數(shù)的競品一樣,是處在了更為逼近的區(qū)間內(nèi),但是它放在售價更為堅挺的同級日系競品中,卻會在后期呈現(xiàn)出更為不錯的終端價位,所以在有著不弱的口碑加持下,這款車想要賣出去也不會那么困難。
3、它的一些技術(shù)的可靠性不算低,在其中,無論是這款車搭載的某些大件也好,還是不影響駕駛,而單單會讓大家產(chǎn)生舒適度高低判斷的外在,都在經(jīng)過長時間使用后,會讓多數(shù)人認(rèn)為它有著更高的可靠性,外加更不錯的舒適度。
4、它無論是在又高的口碑上還是實際用車后的表現(xiàn)都有出彩之處,在油耗上,一直被包括它在內(nèi)的日系所宣揚(yáng),而這款車也將這個特色繼承了下來,所以在能看到后續(xù)用車成本降低的情況下,大家對于這款車的興趣也就只高不低了。