年輕人不愿意買便宜車嗎

現(xiàn)在的汽車市場遠(yuǎn)比十年前要成熟很多，不僅車市的價格相較來說穩(wěn)定了下來，整體也比以前便宜了很多，汽車越來越便宜，但是買的人卻變少了。那么年輕人不愿意買便宜車嗎？為什么車便宜了卻沒人買了？下面小編帶來介紹。

年輕人不愿意買便宜車嗎

年輕人買呀，8萬以下的AOO級電動車清一色全是年輕人。燃油車也差不多，去年爆火的廣汽影豹和風(fēng)神奕炫在一些縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)這兩款就是工廠打工子弟的夢想之車。整個3月奕炫不聲不響的賣了3000多臺，影豹受限于芯片和變速箱的產(chǎn)能雖然銷量稀爛，但訂單還是在高位。

還是那個邏輯，年輕人貧富差距確實拉大。但是便宜車需求也在快速細(xì)分。同樣是便宜車，喜歡躺平玩車的開影豹奕炫，純粹家庭代步的選擇更便宜的奔奔五菱MINI，還有像朗逸軒逸經(jīng)典用來跑滴滴的。年輕人決不決定買便宜車看預(yù)算，跟愿不愿意沒啥關(guān)系。

真正變化最大的是用車需求從家庭在轉(zhuǎn)向個人。簡單來說，原來二十七八歲帶著老婆孩子，買輛車解決一家三口生活出行的傳統(tǒng)剛需階層在快速消亡，轉(zhuǎn)而是剛需代步和躺平、或者運(yùn)營工具。買還是買，心態(tài)全變了。

為什么車便宜了卻沒人買了

一部分年輕人調(diào)侃是因為窮，一部分年輕人覺得買車沒用，但還有一部分年輕人回答不買車的原因竟然是“不想湊合”!

有一個網(wǎng)友說了他朋友的故事，他是這樣說的：

我應(yīng)該算車圈媒體里比較年輕的了吧，所以這個話題在我身邊圈子里深有體會。我的同學(xué)挺多畢業(yè)后留在大城市的，收入也比較可觀，貸款買一臺10萬上下的代步車都不是問題。也有不少朋友咨詢我，我給他們推薦靠譜省油的10萬車型，我會推薦比如卡羅拉雙擎啊等等，或者喜歡SUV的朋友就會推薦他們自主品牌看看。

到最后，沒幾個買的，唯獨那幾個買車的，還是向家里要的什么漢蘭達(dá)，途觀L，亞洲龍，凱美瑞這種20多萬起的車型。我和他們?nèi)チ模麄冋J(rèn)為10萬的車，合資的啥配置也沒有，國產(chǎn)的牌子也不算響，不如一步到位20多萬啥都有。

現(xiàn)如今90后一代獨生子女多，家里也會給孩子支持，所以我身邊就有一些朋友年齡相仿，開著一些本應(yīng)該屬于中年商務(wù)定位的車型。