吉利星越為什么會停產

因為吉利星越的市場銷量達不到理想狀態。星越在汽車投訴排行版上排名第三，正面25%偏置碰撞成績為M，側面碰撞碰撞成績為G，投訴率與明顯不足的安全性讓它逐漸失去市場。吉利星越作為吉利旗下首款誕生于CMA模塊化架構的車型，是以轎跑SUV外形設計，沃爾沃T5高功率發動機以及百公里加速僅需6.8秒作為主打賣點的。它搭配2.0T＋8AT，沃爾沃T52.0T發動機，動力強勁，愛信8AT變速器，傳動高效耐用。底盤是在沃爾沃CMA平臺架構生產的，操控性非常強，舒適性高，加上nappa真皮以及香氛系統等豐富的高端配置還是非常亮眼的。但其缺點如上述也是比較明顯，且在同價位車型中并不占優勢，因此最終走上了停產的道路。

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導讀因為吉利星越的市場銷量達不到理想狀態。星越在汽車投訴排行版上排名第三，正面25%偏置碰撞成績為M，側面碰撞碰撞成績為G，投訴率與明顯不足的安全性讓它逐漸失去市場。吉利星越作為吉利旗下首款誕生于CMA模塊化架構的車型，是以轎跑SUV外形設計，沃爾沃T5高功率發動機以及百公里加速僅需6.8秒作為主打賣點的。它搭配2.0T＋8AT，沃爾沃T52.0T發動機，動力強勁，愛信8AT變速器，傳動高效耐用。底盤是在沃爾沃CMA平臺架構生產的，操控性非常強，舒適性高，加上nappa真皮以及香氛系統等豐富的高端配置還是非常亮眼的。但其缺點如上述也是比較明顯，且在同價位車型中并不占優勢，因此最終走上了停產的道路。

因為吉利星越的市場銷量達不到理想狀態。星越在汽車投訴排行版上排名第三，正面25%偏置碰撞成績為M，側面碰撞碰撞成績為G，投訴率與明顯不足的安全性讓它逐漸失去市場。

吉利星越作為吉利旗下首款誕生于CMA模塊化架構的車型，是以轎跑SUV外形設計，沃爾沃T5高功率發動機以及百公里加速僅需6.8秒作為主打賣點的。它搭配2.0T＋8AT，沃爾沃T52.0T發動機，動力強勁，愛信8AT變速器，傳動高效耐用。底盤是在沃爾沃CMA平臺架構生產的，操控性非常強，舒適性高，加上nappa真皮以及香氛系統等豐富的高端配置還是非常亮眼的。但其缺點如上述也是比較明顯，且在同價位車型中并不占優勢，因此最終走上了停產的道路。