長(zhǎng)城m4是長(zhǎng)城旗下的一款小型城市suv，這款車全系使用了1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)城m4已經(jīng)停產(chǎn)了，并且也已經(jīng)停售狀態(tài)，所以長(zhǎng)城m4是無法買到新車的。

長(zhǎng)城m4的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有106馬力和138牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在4200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6速amt變速箱。

很多朋友可能不知道amt變速箱是什么東西，其實(shí)這也是一種自動(dòng)變速箱，amt變速箱的技術(shù)是比較老舊的，所以只在一些非常便宜的自動(dòng)擋車型上才可以見到。

amt變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的，這種變速箱是在手動(dòng)變速箱上增加了一套控制機(jī)構(gòu)，這套控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器的分離與結(jié)合，并且還可以控制變速箱換擋。

由于amt變速箱的舒適性較差，在換擋時(shí)頓挫比較明顯，所以這種自動(dòng)變速箱已經(jīng)被淘汰了。

長(zhǎng)城m4的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了縱臂扭力梁懸架。