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    牧馬人是分時四驅(qū)嗎

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    牧馬人是分時四驅(qū)嗎

    牧馬人是分時四驅(qū)。以2019款牧馬人為例,牧馬人全系使用的驅(qū)動方式都是分時四驅(qū)。常見的四驅(qū)模式主要有三個,分別是:全時四驅(qū)、分時四驅(qū)、適時四驅(qū)。分時四驅(qū)是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間通過手動進行選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。不夸張的說,牧馬人絕對是硬派越野車當中的標桿級產(chǎn)品。不論是車輛的外觀、車輛的設(shè)計、車輛的配置等各個方面,無不透露著硬派越野的氣息。牧馬人分為羅賓漢和撒哈拉兩種版本,羅賓漢的越野能力要比撒哈拉更強。羅賓漢的Rock-Trac分時四驅(qū)系統(tǒng)可以在低速四驅(qū)狀態(tài)下把最大扭矩放大4倍,并且?guī)в星昂箅娍夭钏冁i加四輪EDS電子限滑差速功能,是百分百的越野利器。2019款牧馬人共有6款車型,官方指導(dǎo)價:42.99~53.99萬元,全部都是國五排放標準。
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    牧馬人是分時四驅(qū)。以2019款牧馬人為例,牧馬人全系使用的驅(qū)動方式都是分時四驅(qū)。

    常見的四驅(qū)模式主要有三個,分別是:全時四驅(qū)、分時四驅(qū)、適時四驅(qū)。

    分時四驅(qū)是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間通過手動進行選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

    不夸張的說,牧馬人絕對是硬派越野車當中的標桿級產(chǎn)品。不論是車輛的外觀、車輛的設(shè)計、車輛的配置等各個方面,無不透露著硬派越野的氣息。

    牧馬人分為羅賓漢和撒哈拉兩種版本,羅賓漢的越野能力要比撒哈拉更強。

    羅賓漢的Rock-Trac分時四驅(qū)系統(tǒng)可以在低速四驅(qū)狀態(tài)下把最大扭矩放大4倍,并且?guī)в星昂箅娍夭钏冁i加四輪EDS電子限滑差速功能,是百分百的越野利器。

    2019款牧馬人共有6款車型,官方指導(dǎo)價:42.99~53.99萬元,全部都是國五排放標準。

    牧馬人前后懸架都采用了整體橋式非獨立懸架,這也是當今世界為數(shù)不多的前后都采用整體橋式非獨立懸架的民用車了。

    整體橋式非獨立懸架的抗扭力強,硬度高,非常適合越野。

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    牧馬人是分時四驅(qū)嗎

    牧馬人是分時四驅(qū)。以2019款牧馬人為例,牧馬人全系使用的驅(qū)動方式都是分時四驅(qū)。常見的四驅(qū)模式主要有三個,分別是:全時四驅(qū)、分時四驅(qū)、適時四驅(qū)。分時四驅(qū)是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間通過手動進行選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng)。不夸張的說,牧馬人絕對是硬派越野車當中的標桿級產(chǎn)品。不論是車輛的外觀、車輛的設(shè)計、車輛的配置等各個方面,無不透露著硬派越野的氣息。牧馬人分為羅賓漢和撒哈拉兩種版本,羅賓漢的越野能力要比撒哈拉更強。羅賓漢的Rock-Trac分時四驅(qū)系統(tǒng)可以在低速四驅(qū)狀態(tài)下把最大扭矩放大4倍,并且?guī)в星昂箅娍夭钏冁i加四輪EDS電子限滑差速功能,是百分百的越野利器。2019款牧馬人共有6款車型,官方指導(dǎo)價:42.99~53.99萬元,全部都是國五排放標準。
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