認出飛機為什么要哈氣
認出飛機為什么要哈氣
為了使機頭變重保平衡。先從物理學角度來分析。紙飛機機頭較小，雖然能減少阻力，但又使機頭質(zhì)量過輕、機身質(zhì)量不平均。根據(jù)空氣動力學，先哈一口氣，濕潤后的飛機頭稍重一些，能夠使機身整體保持平衡，加熱機頭也能讓紙飛機在空中飛行較長時間。此外，機頭稍重能起到帶動作用，如果機身后部質(zhì)量過重，紙飛機在飛行過程中則容易后翻。現(xiàn)實中，飛行器在真正上天之前，都要進行空氣動力學中的風洞實驗。通過風洞實驗，測量飛行器模型的空氣動力確定其飛行性能；測量表面壓力分布確定載荷和強度等。所以可以把對著紙飛機哈氣當作迷你版的風洞實驗。
導(dǎo)讀為了使機頭變重保平衡。先從物理學角度來分析。紙飛機機頭較小，雖然能減少阻力，但又使機頭質(zhì)量過輕、機身質(zhì)量不平均。根據(jù)空氣動力學，先哈一口氣，濕潤后的飛機頭稍重一些，能夠使機身整體保持平衡，加熱機頭也能讓紙飛機在空中飛行較長時間。此外，機頭稍重能起到帶動作用，如果機身后部質(zhì)量過重，紙飛機在飛行過程中則容易后翻。現(xiàn)實中，飛行器在真正上天之前，都要進行空氣動力學中的風洞實驗。通過風洞實驗，測量飛行器模型的空氣動力確定其飛行性能；測量表面壓力分布確定載荷和強度等。所以可以把對著紙飛機哈氣當作迷你版的風洞實驗。
為了使機頭變重保平衡。
先從物理學角度來分析。紙飛機機頭較小，雖然能減少阻力，但又使機頭質(zhì)量過輕、機身質(zhì)量不平均。根據(jù)空氣動力學，先哈一口氣，濕潤后的飛機頭稍重一些，能夠使機身整體保持平衡，加熱機頭也能讓紙飛機在空中飛行較長時間。此外，機頭稍重能起到帶動作用，如果機身后部質(zhì)量過重，紙飛機在飛行過程中則容易后翻。
現(xiàn)實中，飛行器在真正上天之前，都要進行空氣動力學中的風洞實驗。通過風洞實驗，測量飛行器模型的空氣動力確定其飛行性能;測量表面壓力分布確定載荷和強度等。所以可以把對著紙飛機哈氣當作迷你版的風洞實驗。
認出飛機為什么要哈氣
為了使機頭變重保平衡。先從物理學角度來分析。紙飛機機頭較小，雖然能減少阻力，但又使機頭質(zhì)量過輕、機身質(zhì)量不平均。根據(jù)空氣動力學，先哈一口氣，濕潤后的飛機頭稍重一些，能夠使機身整體保持平衡，加熱機頭也能讓紙飛機在空中飛行較長時間。此外，機頭稍重能起到帶動作用，如果機身后部質(zhì)量過重，紙飛機在飛行過程中則容易后翻。現(xiàn)實中，飛行器在真正上天之前，都要進行空氣動力學中的風洞實驗。通過風洞實驗，測量飛行器模型的空氣動力確定其飛行性能；測量表面壓力分布確定載荷和強度等。所以可以把對著紙飛機哈氣當作迷你版的風洞實驗。
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