輕軌和地鐵有什么不同
輕軌和地鐵有什么不同
地鐵和輕軌主要區別最大客載量：輕軌單向最大高峰小時客流量1.5~3.0萬人次流量，而地鐵采用最大客量車廂，單向最大高峰小時客流量3.0~6.0萬人次。地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，對該詞有兩種理解：指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即"地下鐵道"或"地下鐵"(美subway；英tube，underground)的簡稱；許多此類系統為了配合修筑的環境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(Metro)，臺灣則稱為"捷運"(Rapidtransit)，香港稱為“大運量通勤鐵路”(MassTransitRailway)。
導讀地鐵和輕軌主要區別最大客載量：輕軌單向最大高峰小時客流量1.5~3.0萬人次流量，而地鐵采用最大客量車廂，單向最大高峰小時客流量3.0~6.0萬人次。地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，對該詞有兩種理解：指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即"地下鐵道"或"地下鐵"(美subway；英tube，underground)的簡稱；許多此類系統為了配合修筑的環境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(Metro)，臺灣則稱為"捷運"(Rapidtransit)，香港稱為“大運量通勤鐵路”(MassTransitRailway)。
地鐵和輕軌主要區別最大客載量：輕軌單向最大高峰小時客流量1.5~3.0萬人次流量，而地鐵采用最大客量車廂，單向最大高峰小時客流量3.0~6.0萬人次。
地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，對該詞有兩種理解:指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即"地下鐵道"或"地下鐵"(美subway；英tube，underground)的簡稱;許多此類系統為了配合修筑的環境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(Metro)，臺灣則稱為"捷運"(Rapidtransit)，香港稱為“大運量通勤鐵路”(MassTransitRailway)。
輕軌和地鐵有什么不同
地鐵和輕軌主要區別最大客載量：輕軌單向最大高峰小時客流量1.5~3.0萬人次流量，而地鐵采用最大客量車廂，單向最大高峰小時客流量3.0~6.0萬人次。地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，對該詞有兩種理解：指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即"地下鐵道"或"地下鐵"(美subway；英tube，underground)的簡稱；許多此類系統為了配合修筑的環境，并考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。指涵蓋了都會地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(Metro)，臺灣則稱為"捷運"(Rapidtransit)，香港稱為“大運量通勤鐵路”(MassTransitRailway)。
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