導語：經過不斷的升級迭代，黑匣子的性能是越來越完善了，也能獲取更多重要的信息了。黑匣子里面是有駕駛艙話音記錄器的，那么，大家知道話音記錄器能記錄什么數據？話音記錄器可以記錄哪些數據？黑匣子的數據為何不能云同步？今日小編給大家分享一些比較實用的內容，希望能給大家帶來一些幫助。

話音記錄器能記錄什么數據

黑匣子的駕駛艙話音記錄器能記錄記錄四個通道聲音，記錄時長大約兩到三個小時。

駕駛艙話音記錄器記載了艙內所有的對話錄音，包括飛行員之間的對話、飛行員跟地面之間的通話、機組關于突發狀況操作問題的探討等等，還可能記錄下機載系統的提示音。這些資料于我們研判事故的整個發生過程具有重要的作用。

黑匣子比較官方的叫法是飛行數據記錄器。通常客機上安裝的飛行記錄器有2臺，一臺是飛機數據記錄器（FDR），負責記錄飛行時間、速度、高度、飛機舵面偏度、發動機轉速等數據；另一臺是座艙話音記錄器（CVR），負責記錄機上空勤人員的對話、機上與地面的通話，以及機艙里的各種聲音。黑匣子的外殼呈現明亮的桔紅色并配有發光帶。在飛行的過程中將一些重要的數據采集并存儲下來的儀器，如果后期需要了解飛機飛行時的一些狀態時，可以通關專業設備將這些信息調取出來以此來判斷飛機當時的飛行狀況。

黑匣子相關問題

黑匣子為什么是橘紅色？

黑匣子并不是黑色的，為了便于尋找，它的外表一般都被涂成醒目的橘紅色。黑匣子是長約40厘米、寬與高約為20厘米的長方形金屬盒子，每個重約20公斤到30公斤。

不是黑色，為什么叫黑匣子？

在電子技術中，把只注重其輸入和輸出的信號而不關注其內部情況的儀器統統稱為黑匣子。飛行信息記錄系統是一種典型的黑匣子式的儀器。為了方便，業內人士都叫它黑匣子，傳到社會上，公眾也只知道飛機上有個黑匣子。

黑匣子已經更新了幾代？

不管是軍用飛機還是民航飛機，黑匣子裝置的更新換代非常頻繁。短短的60余年時間中已經更新了四五代的黑匣子。早期的黑匣子只能記錄5個參數，誤差很大，現在的黑匣子已經顯著地提升了空難和事故分析的精準度。

黑匣子的數據為何不能云同步？

黑匣子做到無線傳輸數據和云同步從技術上應該可以實現。但飛機正常飛行時，黑匣子保存的數據沒用，這個數據僅僅是進行飛機出事故后分析的。全球每天約有數萬架次的飛機在飛行，如果每個黑匣子的數據都被實時傳輸保存，會造成大量的數據垃圾，對真正有用的后期數據分析也會帶來麻煩。

只找到一個黑匣子，是否會影響后續調查？

黑匣子通常有兩個，一個是駕駛艙話音記錄器，一個是數據記錄器。其中數據記錄器存儲的是更為一手的信息，包括飛機飛行的姿態、機組人員的操縱動作及飛機上關鍵系統的參數，這些直觀的數據有助于調查人員進行情景重現。找到任何一個黑匣子對于航空事故原因的認定都具有關鍵作用，如果兩部黑匣子的數據都能夠被提取，將為還原整個事件經過提供更加全面的數據支持。

調查報告出爐通常需要多長時間？

在找到飛行數據記錄儀的情況下，調查人員或許能較早得出一些初步性結論。如果兩個黑匣子都被找到，那么就能較快形成一個初始的事故原因認定。

航空事故調查報告的出爐是一項嚴謹細致的工作，要經過多方位、全要素的考量，甚至還要通過某些模擬實驗進行復演。為了確保最終報告的嚴謹性和權威性，半年到一年的調查過程是正常的。