皮卡歸屬于輕型普通貨車，國內(nèi)的城市幾乎都是禁止貨車進入中心城區(qū)的。由于皮卡歸屬于輕型普通貨車，國內(nèi)的各大城市，甚至包括部分二三線城市都對貨車的行駛路段進行了時間和路線的限制。皮卡車限行說明。根據(jù)工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委、公安部三部委聯(lián)合下發(fā)的文件，河北、遼寧、河南、云南四省將在全國范圍內(nèi)率先開展放寬皮卡進行限制的試點工作。皮卡的功能優(yōu)勢在于：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特征；其次是它構(gòu)造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅(qū)或四驅(qū)、汽油或柴油發(fā)動機）。相比于轎車它有承載性和通過性的優(yōu)點，相比于輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優(yōu)點。

皮卡歸屬于輕型普通貨車，國內(nèi)的城市幾乎都是禁止貨車進入中心城區(qū)的。由于皮卡歸屬于輕型普通貨車，國內(nèi)的各大城市，甚至包括部分二三線城市都對貨車的行駛路段進行了時間和路線的限制。皮卡車限行說明。根據(jù)工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委、公安部三部委聯(lián)合下發(fā)的文件，河北、遼寧、河南、云南四省將在全國范圍內(nèi)率先開展放寬皮卡進行限制的試點工作。皮卡的功能優(yōu)勢在于：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性（客貨兩用），具有顯著的單位和家庭工具車特征；其次是它構(gòu)造多樣化從而滿足了更廣泛的需求（雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅(qū)或四驅(qū)、汽油或柴油發(fā)動機）。相比于轎車它有承載性和通過性的優(yōu)點，相比于輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優(yōu)點。