虎門大橋什么結構的橋

虎門大橋東西索塔為門式框架結構，由兩側塔柱及其之間的三道系梁組成；兩側塔柱為鋼筋混凝土空心薄壁箱型結構，三道系梁均為鋼筋混凝土空心箱型截面，預應力束布置在腹板內并穿過塔柱錨于塔壁外側；受不同地質條件影響，東西索塔分別采用群樁基礎和分離式擴大基礎。虎門大橋是一座集多處橋隧為一體的群體工程，全路段共有23座大小橋梁（包含3座特大橋）、三座隧道、兩座大型互通立交橋和一座大型收費站。其中，大橋從東向西的主體建筑依次為太平立交橋、白花山雙隧道、南面山隧道、威遠立交橋、東引橋、主航道橋、中引橋、輔航道橋和西引橋；大涌橋（深灣高架橋）和坦尾立交橋為虎門大橋西延線工程；全線各立交橋段經由匝道與其它公路銜接；全橋主路段呈正東正西方向布置。

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導讀虎門大橋東西索塔為門式框架結構，由兩側塔柱及其之間的三道系梁組成；兩側塔柱為鋼筋混凝土空心薄壁箱型結構，三道系梁均為鋼筋混凝土空心箱型截面，預應力束布置在腹板內并穿過塔柱錨于塔壁外側；受不同地質條件影響，東西索塔分別采用群樁基礎和分離式擴大基礎。虎門大橋是一座集多處橋隧為一體的群體工程，全路段共有23座大小橋梁（包含3座特大橋）、三座隧道、兩座大型互通立交橋和一座大型收費站。其中，大橋從東向西的主體建筑依次為太平立交橋、白花山雙隧道、南面山隧道、威遠立交橋、東引橋、主航道橋、中引橋、輔航道橋和西引橋；大涌橋（深灣高架橋）和坦尾立交橋為虎門大橋西延線工程；全線各立交橋段經由匝道與其它公路銜接；全橋主路段呈正東正西方向布置。

虎門大橋東西索塔為門式框架結構，由兩側塔柱及其之間的三道系梁組成；兩側塔柱為鋼筋混凝土空心薄壁箱型結構，三道系梁均為鋼筋混凝土空心箱型截面，預應力束布置在腹板內并穿過塔柱錨于塔壁外側；受不同地質條件影響，東西索塔分別采用群樁基礎和分離式擴大基礎。

虎門大橋是一座集多處橋隧為一體的群體工程，全路段共有23座大小橋梁（包含3座特大橋）、三座隧道、兩座大型互通立交橋和一座大型收費站。其中，大橋從東向西的主體建筑依次為太平立交橋、白花山雙隧道、南面山隧道、威遠立交橋、東引橋、主航道橋、中引橋、輔航道橋和西引橋；大涌橋（深灣高架橋）和坦尾立交橋為虎門大橋西延線工程；全線各立交橋段經由匝道與其它公路銜接；全橋主路段呈正東正西方向布置。