1、新手主要試的或者說體驗的就是主觀感受，不是機械性能，因為在試駕路面上，大部分人不能（不敢）在加速、制動、轉(zhuǎn)向時把車催逼到極限，機械性能找到個感覺就差不多了；

2、上車不要馬上試駕，一定要花時間把座位、后視鏡、方向盤（不要忽視調(diào)方向盤，對整體舒適影響很大的）調(diào)到自己覺得舒適的狀態(tài)，因為舒不舒服、是否有壓抑感、視野好不好等這些主觀感受哪怕是新手也能感覺得到的。這個環(huán)節(jié)容易被忽視，但要知道一旦買了車，這車得陪伴你幾年，遇到人體工學設(shè)計不好的車，跑長途一次幾個小時或者十幾個小時，很受罪；

3、上路試駕，還是注重一個感受，方向盤打起來是不是順手、手動擋換擋是不是順暢、感覺車容不容易操作等，不用強求開得很快。轉(zhuǎn)向主要是考察車輛轉(zhuǎn)向是否靈敏，準確。方法是在行車過程中，輕輕的，小幅度來回轉(zhuǎn)動方向盤，使車輛走一下S形路線，看看車頭是否快速的跟著方向盤轉(zhuǎn)動并且懸架能很好的支撐車身姿態(tài)。

4、但有一點注意的，盡量找段車流量大的路段，跟著前車走走停停，以試油門與剎車是不是靈敏，很多車油門調(diào)得不好，輕踩不怎么動，稍微加深點油門車往前沖，這種車買來以后在跟車和等紅綠燈的時候很不爽，考察制動能力，主要是感受制動器是否靈敏。可以試著不同力度踩下制動踏板，看看剎車能否能做到輕踩輕有，重踩能否迅速停下而沒有滯后感和不跑偏。你不敢貼前車太近，容易被人加塞。

5、試駕完先別急著走，一定坐到后排感受一下。很多車前排還比較舒適，后排要么比較窄，腿部空間不足，要么車頂高度不夠，坐著壓抑。坐試駕車后座跟在展廳坐后座感覺會不一樣的。畢竟買了車不可能總是一個人開，別忘了親自體驗一下乘客的感受。