跑車的后擴散器是一種空氣動力學裝置，這種裝置可以讓氣流快速經(jīng)過底盤，這樣是可以提升下壓力的。

跑車都是很注重空氣動力學設計的。

下壓力對于跑車來說是非常重要的，如果在高速行駛時能產(chǎn)生足夠的下壓力，那是可以提高車子的貼地性能和車輪的抓地力的。

我先來給大家講一下飛機的機翼，飛機的機翼上面是凸起的，下面是平整的。

當空氣經(jīng)過飛機的機翼時，上面的空氣流速是很快的，下面的空氣流速比較慢，這樣上面的壓強會變小，此時機翼的上下兩個面就出現(xiàn)了壓力差，當飛機滑行到一定速度后，就能飛起來了。

汽車的尾翼原理與飛機的機翼是相同的，尾翼是一個倒過來的機翼。

擴散器能加快底盤空氣的流速，這樣汽車的上面和下面就會產(chǎn)生壓力差，下面的壓強更小，這樣汽車就能被上方的空氣壓在地面上行駛，這樣是可以大幅度提升高速行駛穩(wěn)定性的。

這就是科技，這也是很多超跑售價這么貴的原因。

要設計這些空氣動力學裝置需要經(jīng)過大量的計算，模擬，風動測試，所以超跑的研發(fā)成本是非常高的。