復(fù)興號時速是多少

復(fù)興號的標(biāo)準(zhǔn)時速３５０公里每小時，最高時速可達(dá)４００公里每小時。

復(fù)興號電力動車組（前稱中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，２０１７年６月２５日改為現(xiàn)名）是由中國鐵路總公司牽頭組織研制，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，達(dá)到世界先進(jìn)水平的電力動車組的統(tǒng)稱，也是世界上運(yùn)營時速最高的高鐵列車。

復(fù)興號動車組列車，是中國標(biāo)準(zhǔn)動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動車組列車。

英文代號為ＣＲ，列車水平高于ＣＲＨ系列。三個級別為ＣＲ４００／３００／２００，數(shù)字表示最高時速，而持續(xù)時速分別對應(yīng)３５０、２５０和１６０，適應(yīng)于高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）、城際鐵路（城鐵）。

早期的兩個型號是紅神龍ＣＲ４００ＡＦ和金鳳凰ＣＲ４００ＢＦ。復(fù)興號ＣＲ４００系列是上檔時速４００公里、標(biāo)準(zhǔn)時速３５０公里。

在３５０公里時速下復(fù)興號與和諧號ＣＲＨ３８０相比，總能耗下降了１０％。復(fù)興號從３００公里提高到３５０公里時速，能耗大概增加２０％－３０％。因?yàn)榫哞F客流量占中國高鐵客流量的六分之一以上，沿線經(jīng)濟(jì)能力強(qiáng)和需求強(qiáng)，所以中國鐵路總公司在京滬高鐵逐步恢復(fù)３５０時速，其它線路則視條件而定 。

２０１８年７月１日起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，１６輛長編組復(fù)興號動車組首次投入運(yùn)營。８月１日，京津城際鐵路上運(yùn)行的動車組列車已全部更換為復(fù)興號。