1、如果是第二代EA888發(fā)動機，燒機油的現(xiàn)象很難徹底解決，因為是通病。可以試著把油氣分離器換了，換成大眾原廠的改進版油氣分離器，同時把機油更換為5W40或者0W40，符合大眾502/505標準的機油，換完之后會好很多。

2、如果不是第二代EA888發(fā)動機，那么可以將油氣分離器前后2個曲軸箱出油氣的端口套上管子加長，也可加粗，目的是緩沖機油流失，方便管壁機油回流。然后抬高超過機頭，固定在前檔玻璃的左下角或者右下角。再在管口裹上濾網(wǎng)，濾網(wǎng)的目的是防止進去灰塵，最后堵死渦輪端和進氣歧管端的端口。

3、德系車的發(fā)動機，在設計之初就傾向于把汽車造的加速性能好，操控表現(xiàn)更好。而為了提高性能，就做了最直接的壓縮比調整，壓縮比越大發(fā)動機工作溫度就越高，在此環(huán)境下部分機油便通過曲軸通風箱蒸發(fā)進入燃燒室。