發(fā)動(dòng)機(jī)L4是什么意思
發(fā)動(dòng)機(jī)L4是什么意思
L4是指發(fā)動(dòng)機(jī)的排列形式為直列4缸。直列發(fā)動(dòng)機(jī)是最常見(jiàn)的氣缸布局方式，即所有氣缸成一條直線布置。按氣缸數(shù)量不同，有L3、L4、L5、L6，即三缸、四缸、五缸、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。由于氣缸呈直線布置，氣缸數(shù)越多，整個(gè)缸體結(jié)構(gòu)就越長(zhǎng)，因此直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)量通常不會(huì)超過(guò)6。缺點(diǎn)是：布局方式限制了氣缸數(shù)量，只適用中低排量發(fā)動(dòng)機(jī)，難以實(shí)現(xiàn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。
導(dǎo)讀L4是指發(fā)動(dòng)機(jī)的排列形式為直列4缸。直列發(fā)動(dòng)機(jī)是最常見(jiàn)的氣缸布局方式，即所有氣缸成一條直線布置。按氣缸數(shù)量不同，有L3、L4、L5、L6，即三缸、四缸、五缸、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。由于氣缸呈直線布置，氣缸數(shù)越多，整個(gè)缸體結(jié)構(gòu)就越長(zhǎng)，因此直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)量通常不會(huì)超過(guò)6。缺點(diǎn)是：布局方式限制了氣缸數(shù)量，只適用中低排量發(fā)動(dòng)機(jī)，難以實(shí)現(xiàn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。
L4是指發(fā)動(dòng)機(jī)的排列形式為直列4缸。直列發(fā)動(dòng)機(jī)是最常見(jiàn)的氣缸布局方式，即所有氣缸成一條直線布置。按氣缸數(shù)量不同，有L3、L4、L5、L6，即三缸、四缸、五缸、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。由于氣缸呈直線布置，氣缸數(shù)越多，整個(gè)缸體結(jié)構(gòu)就越長(zhǎng)，因此直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)量通常不會(huì)超過(guò)6。缺點(diǎn)是：布局方式限制了氣缸數(shù)量，只適用中低排量發(fā)動(dòng)機(jī)，難以實(shí)現(xiàn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)L4是什么意思
L4是指發(fā)動(dòng)機(jī)的排列形式為直列4缸。直列發(fā)動(dòng)機(jī)是最常見(jiàn)的氣缸布局方式，即所有氣缸成一條直線布置。按氣缸數(shù)量不同，有L3、L4、L5、L6，即三缸、四缸、五缸、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。由于氣缸呈直線布置，氣缸數(shù)越多，整個(gè)缸體結(jié)構(gòu)就越長(zhǎng)，因此直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)量通常不會(huì)超過(guò)6。缺點(diǎn)是：布局方式限制了氣缸數(shù)量，只適用中低排量發(fā)動(dòng)機(jī)，難以實(shí)現(xiàn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。
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