如何判斷汽車空調何時需要加氟

通過儲液干燥器視液鏡來判斷是否需要加氟，在空調正常工作時，視液鏡內繼續有氣泡，說明氟的量缺乏，需要增加；如果視液鏡內有大量泡沫，那說明氟嚴重不足，需要檢漏，修理泄露部位，重新添加氟到適量。附：汽車空調加氟的方法。汽車空調加氟有兩種，分別是高壓端加注或者低壓端加注，不要以為這兩種方法沒有區別，其實高壓端加注的是液體，特點是安全、快速，適用于制冷系統的第一次加注，也就是經過檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發動機在停轉下，且制冷劑罐要求倒立。另一種低壓端加注的是氣體，特點是加注速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況下使用。

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導讀通過儲液干燥器視液鏡來判斷是否需要加氟，在空調正常工作時，視液鏡內繼續有氣泡，說明氟的量缺乏，需要增加；如果視液鏡內有大量泡沫，那說明氟嚴重不足，需要檢漏，修理泄露部位，重新添加氟到適量。附：汽車空調加氟的方法。汽車空調加氟有兩種，分別是高壓端加注或者低壓端加注，不要以為這兩種方法沒有區別，其實高壓端加注的是液體，特點是安全、快速，適用于制冷系統的第一次加注，也就是經過檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發動機在停轉下，且制冷劑罐要求倒立。另一種低壓端加注的是氣體，特點是加注速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況下使用。

通過儲液干燥器視液鏡來判斷是否需要加氟，在空調正常工作時，視液鏡內繼續有氣泡，說明氟的量缺乏，需要增加；如果視液鏡內有大量泡沫，那說明氟嚴重不足，需要檢漏，修理泄露部位，重新添加氟到適量。

附：汽車空調加氟的方法：

汽車空調加氟有兩種，分別是高壓端加注或者低壓端加注，不要以為這兩種方法沒有區別，其實高壓端加注的是液體，特點是安全、快速，適用于制冷系統的第一次加注，也就是經過檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發動機在停轉下，且制冷劑罐要求倒立。另一種低壓端加注的是氣體，特點是加注速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況下使用。