減速提升機為什么要進行二級制動
減速提升機為什么要進行二級制動
安全制動時，若按規程規定，將三倍靜力距的制動力一次投入，制動減速度很難符合規程規定，在很大程度上，制動減速度過大。對于速度高、慣性大的提升機，可能造成很大沖擊從而損壞設備。若采用二級制動，第一級制動投入一部分制動力矩，使制動減速度符合《規程》要求，從而避免上訴可能發生的事故。第二級制動經延時后再投入全部的制動力，這樣既保證了安全，又符合《規程》要求。因此，提升機要求實行二級制動。
導讀安全制動時，若按規程規定，將三倍靜力距的制動力一次投入，制動減速度很難符合規程規定，在很大程度上，制動減速度過大。對于速度高、慣性大的提升機，可能造成很大沖擊從而損壞設備。若采用二級制動，第一級制動投入一部分制動力矩，使制動減速度符合《規程》要求，從而避免上訴可能發生的事故。第二級制動經延時后再投入全部的制動力，這樣既保證了安全，又符合《規程》要求。因此，提升機要求實行二級制動。
安全制動時，若按規程規定，將三倍靜力距的制動力一次投入，制動減速度很難符合規程規定，在很大程度上，制動減速度過大。對于速度高、慣性大的提升機，可能造成很大沖擊從而損壞設備。若采用二級制動，第一級制動投入一部分制動力矩，使制動減速度符合《規程》要求，從而避免上訴可能發生的事故。第二級制動經延時后再投入全部的制動力，這樣既保證了安全，又符合《規程》要求。因此，提升機要求實行二級制動。
減速提升機為什么要進行二級制動
安全制動時，若按規程規定，將三倍靜力距的制動力一次投入，制動減速度很難符合規程規定，在很大程度上，制動減速度過大。對于速度高、慣性大的提升機，可能造成很大沖擊從而損壞設備。若采用二級制動，第一級制動投入一部分制動力矩，使制動減速度符合《規程》要求，從而避免上訴可能發生的事故。第二級制動經延時后再投入全部的制動力，這樣既保證了安全，又符合《規程》要求。因此，提升機要求實行二級制動。
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