什么是主銷內傾
什么是主銷內傾
主銷內傾是指主銷裝在前軸略向內傾斜的角度，它的作用是使前輪自動回正。角度越大前輪自動回正的作用就越強烈，但轉向時也越費力，輪胎磨損增大。反之，角度越小前輪自動回正的作用就越弱，因此這個主銷內傾角都有一個范圍，約5度到8度之間。主銷后傾和主銷內傾都有使轉向輪自動回正的作用。但主銷后傾的回正作用與車速有關，而主銷內傾的回正作用與車速無關。因此，高速時主要靠主銷后傾的作用，而低速時主要靠主銷內傾的作用。主銷內傾角靠前軸軸荷保證汽車直線行駛和車輪自動回正。主銷內傾和車輪外傾角度主要是由轉向節決定的。主銷內傾角是不能調的，內傾角誤差過大應換轉向節。
導讀主銷內傾是指主銷裝在前軸略向內傾斜的角度，它的作用是使前輪自動回正。角度越大前輪自動回正的作用就越強烈，但轉向時也越費力，輪胎磨損增大。反之，角度越小前輪自動回正的作用就越弱，因此這個主銷內傾角都有一個范圍，約5度到8度之間。主銷后傾和主銷內傾都有使轉向輪自動回正的作用。但主銷后傾的回正作用與車速有關，而主銷內傾的回正作用與車速無關。因此，高速時主要靠主銷后傾的作用，而低速時主要靠主銷內傾的作用。主銷內傾角靠前軸軸荷保證汽車直線行駛和車輪自動回正。主銷內傾和車輪外傾角度主要是由轉向節決定的。主銷內傾角是不能調的，內傾角誤差過大應換轉向節。
主銷內傾是指主銷裝在前軸略向內傾斜的角度，它的作用是使前輪自動回正。角度越大前輪自動回正的作用就越強烈，但轉向時也越費力，輪胎磨損增大。反之，角度越小前輪自動回正的作用就越弱，因此這個主銷內傾角都有一個范圍，約5度到8度之間。
主銷后傾和主銷內傾都有使轉向輪自動回正的作用。但主銷后傾的回正作用與車速有關，而主銷內傾的回正作用與車速無關。因此，高速時主要靠主銷后傾的作用，而低速時主要靠主銷內傾的作用。主銷內傾角靠前軸軸荷保證汽車直線行駛和車輪自動回正。主銷內傾和車輪外傾角度主要是由轉向節決定的。主銷內傾角是不能調的，內傾角誤差過大應換轉向節。
什么是主銷內傾
主銷內傾是指主銷裝在前軸略向內傾斜的角度，它的作用是使前輪自動回正。角度越大前輪自動回正的作用就越強烈，但轉向時也越費力，輪胎磨損增大。反之，角度越小前輪自動回正的作用就越弱，因此這個主銷內傾角都有一個范圍，約5度到8度之間。主銷后傾和主銷內傾都有使轉向輪自動回正的作用。但主銷后傾的回正作用與車速有關，而主銷內傾的回正作用與車速無關。因此，高速時主要靠主銷后傾的作用，而低速時主要靠主銷內傾的作用。主銷內傾角靠前軸軸荷保證汽車直線行駛和車輪自動回正。主銷內傾和車輪外傾角度主要是由轉向節決定的。主銷內傾角是不能調的，內傾角誤差過大應換轉向節。
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