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    什么是拐檔差

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    什么是拐檔差

    拐檔差也稱臂距差。柴油機曲軸上兩個相鄰曲柄臂之間的距離稱為拐檔值 (或稱臂距值)。曲柄銷在上、下死點或左 、右舷位置時的兩拐檔值之差即為拐檔差。因此柴油機曲軸拐檔差的測量其實也就轉化為拐檔值測量。作用:發動機曲軸在不同位置的曲柄之間距離的變化,分別在六個位置進行測量。拐檔差能反映發動機各主軸承及曲軸軸頸磨損的程度,對發動機的保養和維修具有很重要的參考價值。
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    導讀拐檔差也稱臂距差。柴油機曲軸上兩個相鄰曲柄臂之間的距離稱為拐檔值 (或稱臂距值)。曲柄銷在上、下死點或左 、右舷位置時的兩拐檔值之差即為拐檔差。因此柴油機曲軸拐檔差的測量其實也就轉化為拐檔值測量。作用:發動機曲軸在不同位置的曲柄之間距離的變化,分別在六個位置進行測量。拐檔差能反映發動機各主軸承及曲軸軸頸磨損的程度,對發動機的保養和維修具有很重要的參考價值。

    拐檔差也稱臂距差。柴油機曲軸上兩個相鄰曲柄臂之間的距離稱為拐檔值 (或稱臂距值)。曲柄銷在上、下死點或左 、右舷位置時的兩拐檔值之差即為拐檔差。因此柴油機曲軸拐檔差的測量其實也就轉化為拐檔值測量。

    作用:發動機曲軸在不同位置的曲柄之間距離的變化,分別在六個位置進行測量。拐檔差能反映發動機各主軸承及曲軸軸頸磨損的程度,對發動機的保養和維修具有很重要的參考價值。

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    拐檔差也稱臂距差。柴油機曲軸上兩個相鄰曲柄臂之間的距離稱為拐檔值 (或稱臂距值)。曲柄銷在上、下死點或左 、右舷位置時的兩拐檔值之差即為拐檔差。因此柴油機曲軸拐檔差的測量其實也就轉化為拐檔值測量。作用:發動機曲軸在不同位置的曲柄之間距離的變化,分別在六個位置進行測量。拐檔差能反映發動機各主軸承及曲軸軸頸磨損的程度,對發動機的保養和維修具有很重要的參考價值。
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