飛機(jī)降落為什么要放油

飛機(jī)降落放油的原因是為了降落安全。飛機(jī)降落前不是一定要放油，只有在特定的情況下需要提前降落或意外迫降時(shí)才會(huì)空中放油。飛機(jī)即將抵達(dá)目的地上空，機(jī)場(chǎng)指揮臺(tái)表示地面沒(méi)有任何堵塞且能夠隨時(shí)安排降落的時(shí)候，飛機(jī)才能降低飛行高度，選擇在3000米以上且地面人煙稀無(wú)的區(qū)域進(jìn)行空中放油，而釋放的燃油會(huì)預(yù)先在機(jī)翼排出口進(jìn)行霧化處理，如同水蒸氣一樣在空中形成油霧。高空的空氣流動(dòng)會(huì)將這些油霧吹散形成油氣，并且被水蒸氣包裹或者被吹散稀釋，這對(duì)環(huán)境的影響也會(huì)降至最小。

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導(dǎo)讀飛機(jī)降落放油的原因是為了降落安全。飛機(jī)降落前不是一定要放油，只有在特定的情況下需要提前降落或意外迫降時(shí)才會(huì)空中放油。飛機(jī)即將抵達(dá)目的地上空，機(jī)場(chǎng)指揮臺(tái)表示地面沒(méi)有任何堵塞且能夠隨時(shí)安排降落的時(shí)候，飛機(jī)才能降低飛行高度，選擇在3000米以上且地面人煙稀無(wú)的區(qū)域進(jìn)行空中放油，而釋放的燃油會(huì)預(yù)先在機(jī)翼排出口進(jìn)行霧化處理，如同水蒸氣一樣在空中形成油霧。高空的空氣流動(dòng)會(huì)將這些油霧吹散形成油氣，并且被水蒸氣包裹或者被吹散稀釋，這對(duì)環(huán)境的影響也會(huì)降至最小。

飛機(jī)降落放油的原因是為了降落安全。飛機(jī)降落前不是一定要放油，只有在特定的情況下需要提前降落或意外迫降時(shí)才會(huì)空中放油。

飛機(jī)即將抵達(dá)目的地上空，機(jī)場(chǎng)指揮臺(tái)表示地面沒(méi)有任何堵塞且能夠隨時(shí)安排降落的時(shí)候，飛機(jī)才能降低飛行高度，選擇在3000米以上且地面人煙稀無(wú)的區(qū)域進(jìn)行空中放油，而釋放的燃油會(huì)預(yù)先在機(jī)翼排出口進(jìn)行霧化處理，如同水蒸氣一樣在空中形成油霧。高空的空氣流動(dòng)會(huì)將這些油霧吹散形成油氣，并且被水蒸氣包裹或者被吹散稀釋，這對(duì)環(huán)境的影響也會(huì)降至最小。