1、當(dāng)車輛陷入泥潭或越野時(shí)。當(dāng)出現(xiàn)陷車和其他越野情況時(shí)，需要適當(dāng)?shù)能囕v打滑來(lái)幫助脫困以及攀爬，這時(shí)候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙，所以極限越野以及陷車時(shí)，為保證脫困，還是要把ESP先關(guān)閉先。2、當(dāng)雨雪天遇到爬坡打滑時(shí)。因?yàn)檐囕v在雪地或積水的路面上起步時(shí)，尤其是在上坡的時(shí)候，車輪易發(fā)生打滑。這時(shí)電腦會(huì)識(shí)別車輪的打滑，限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出，ESP介入后反而幫了倒忙，所以要先把ESP關(guān)閉再進(jìn)行嘗試。3、當(dāng)車輛輪胎安裝防滑鏈時(shí)。雪地行駛用的防滑鏈，因?yàn)楦淖冘囕喭鈴降仍颍阑湑?huì)干擾ESP系統(tǒng)中某些傳感器的數(shù)據(jù)，造成信號(hào)會(huì)失準(zhǔn)，這會(huì)影響到ESP系統(tǒng)的正常工作，可能ESP會(huì)不斷介入或者報(bào)故障碼，這時(shí)關(guān)閉ESP也是可以的。